A、衰減轉(zhuǎn)向架的蛇行運(yùn)動(dòng)
B、限制車體與轉(zhuǎn)向架的橫動(dòng)量
C、吸收來自橫向方面的振動(dòng)
D、減小軸重轉(zhuǎn)移
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A、滾珠軸承
B、推力軸承
C、滾柱軸承
D、滾針軸承
A、強(qiáng)度
B、剛度
C、硬度
D、韌性
A、大踏面頂部直徑
B、小踏面頂部直徑
C、滾動(dòng)圓直徑
D、輪緣直徑
A、80N±10
B、70N±10
C、80N±5
D、70N±5
A、三相異步電動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)
B、三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不均
C、三相異電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高
D、三相異步電動(dòng)機(jī)個(gè)別繞組過熱而燒損
最新試題
制動(dòng)波是由后向前逐次傳播的。
當(dāng)機(jī)車發(fā)生原邊過流到達(dá)450A時(shí)，主斷路器動(dòng)作。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。
總風(fēng)缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動(dòng)是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。
HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。
和諧型機(jī)車，在機(jī)車無控制電源時(shí)，只能在走行部（1、6軸）制動(dòng)缸彈停裝置處拉動(dòng)拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車彈停制動(dòng)的緩解。
JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置，將監(jiān)測(cè)到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。
在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時(shí)，機(jī)車牽引力無需修正。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)，緊急制動(dòng)后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動(dòng)作后，除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。
制動(dòng)缸的壓力會(huì)隨著制動(dòng)管壓力的下降不斷增加。