A、6個(gè)
B、8個(gè)
C、10個(gè)
D、12個(gè)
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A、1PXK“運(yùn)位”接點(diǎn)不良
B、1GJZ不良
C、QRC常開聯(lián)鎖不良
D、IPXC線圈開路
A、最大值
B、最小值
C、正值
D、負(fù)值
A、LCZJ常閉
B、WHZJ常開
C、LWSJ常開
D、FSJ常閉
A、1~3mm
B、2~4mm
C、3~5mm
D、4~6mm
A、1000mm
B、1200mm
C、1400mm
D、1500mm
最新試題
HXD3電力機(jī)車電器動(dòng)作試驗(yàn)前,應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。
HXD3電力機(jī)車,交班應(yīng)關(guān)斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動(dòng)開關(guān)。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)附掛運(yùn)行時(shí),不需將大閘放置重聯(lián)位。
LKJ2000型監(jiān)控裝置,錯(cuò)誤輸入客貨種類,會(huì)導(dǎo)致限速值不正確。
制動(dòng)波是由后向前逐次傳播的。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)大閘重聯(lián)位時(shí),重聯(lián)、制動(dòng)、中立三個(gè)電空閥都得電。
JK0043走行部監(jiān)測裝置,將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。
機(jī)車區(qū)段運(yùn)行能耗包括牽引運(yùn)行能耗和惰行、制動(dòng)及停站自用能耗。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。
HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。