A、蛇行
B、滑行
C、點頭
D、側(cè)滾
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A、3個
B、4個
C、5個
D、6個
A、5mm
B、6mm
C、7mm
D、8mm
A、120mm
B、125mm
C、130mm
D、135mm
A、58.8kPa
B、60.1kPa
C、63.2kPa
D、64.5kPa
A、1.5~3.0mm
B、1.5~3.5mm
C、3.5~5.3mm
D、4.5~6.5mm
最新試題
監(jiān)控裝置途中關(guān)機后再開機的操作規(guī)定中,列車運行在區(qū)間(進(jìn)站分區(qū)除外):開機后監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)時,將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站,有速度時按壓【開車】鍵。
列車在6‰坡道上上坡道運行時,則列車的單位附加阻力為6N/KN。
JK0043走行部監(jiān)測裝置,將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實時送副機顯示。
CCBⅡ制動機,補機狀態(tài),發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機車緩解,但是補機制動缸仍有壓力,應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。
司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。
DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。
空氣位操縱時,將電空制動控制器手柄放運轉(zhuǎn)位,不得隨意扳動。
DK-1型電空制動機109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。
HXD3電力機車電器動作試驗前,應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。
韶山3型4000系電力機車,低壓試驗前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。