A、23016
B、22016
C、22061
D、20800
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A、機(jī)車(chē)兩轉(zhuǎn)向架集中供電
B、按電機(jī)獨(dú)立供電
C、按轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電
D、六臺(tái)電機(jī)串聯(lián)供電
A、V12
B、V21
C、V22
D、V11
A、620
B、640
C、660
D、680
A、750
B、800
C、850
D、900
A、85
B、97
C、87
D、83
最新試題
CCBⅡ制動(dòng)機(jī),補(bǔ)機(jī)狀態(tài),發(fā)現(xiàn)列車(chē)管已升至定壓、本務(wù)機(jī)車(chē)緩解,但是補(bǔ)機(jī)制動(dòng)缸仍有壓力,應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。
和諧型機(jī)車(chē)對(duì)機(jī)車(chē)施加停放制動(dòng)(彈停)后彈停指示燈亮。當(dāng)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力超過(guò)250KPa,彈停指示燈滅。
HXD3電力機(jī)車(chē)微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類(lèi)。
當(dāng)平調(diào)信號(hào)為十車(chē)、五車(chē)、三車(chē)時(shí),運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。
HXD3電力機(jī)車(chē),交班應(yīng)關(guān)斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動(dòng)開(kāi)關(guān)。
制動(dòng)缸的壓力會(huì)隨著制動(dòng)管壓力的下降不斷增加。
當(dāng)機(jī)車(chē)發(fā)生原邊過(guò)流到達(dá)450A時(shí),主斷路器動(dòng)作。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位操縱時(shí),由于大閘已經(jīng)失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。
HXD3電力機(jī)車(chē)采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī),緊急制動(dòng)后,自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解,否則自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車(chē)管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動(dòng)作后,除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外,還需將自閥手把放置抑制位2秒,才能緩解。