A.預(yù)期未來
B.對生產(chǎn)系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃
C.對生產(chǎn)系統(tǒng)的使用進(jìn)行計(jì)劃
D.以上都是
E.以上都不是
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A.決定預(yù)測目的
B.排除任何假設(shè)
C.確定時間范圍
D.選擇預(yù)測方法E.對預(yù)測進(jìn)行監(jiān)控
A.工廠規(guī)模大,占地多
B.服務(wù)業(yè)
C.對環(huán)境污染大
D.有保密要求
A.沒有區(qū)別
B.制造業(yè)關(guān)注收入最大化,服務(wù)業(yè)關(guān)注成本最小化
C.服務(wù)業(yè)關(guān)注收入最大化,制造業(yè)關(guān)注成本最小化
D.制造業(yè)關(guān)注原材料,服務(wù)業(yè)關(guān)注勞動力
A.反復(fù)試驗(yàn)法
B.線性規(guī)劃
C.圖表法
D.模擬法
A.平衡生產(chǎn)能力
B.降低勞動力需求
C.培訓(xùn)員工
D.協(xié)調(diào)各生產(chǎn)階段的活動
最新試題
快遞生產(chǎn)勞動對象是快遞員。
什么是庫存?怎樣認(rèn)識庫存的作用?
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時間長。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時間、路由、車次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
時間研究的局限性是什么?