A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
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A、發(fā)生緊急制動(dòng)或CCU出現(xiàn)防空轉(zhuǎn)/防滑行保護(hù)
B、在長(zhǎng)大上坡道運(yùn)行
C、在道岔區(qū)、曲線線路運(yùn)行
A、1.3.4.6位
B、1.3位
C、4.6位
A、半懸掛
B、體懸掛
C、滾動(dòng)抱軸式懸掛
A、雙邊斜齒輪傳動(dòng)
B、單邊斜齒輪傳動(dòng)
D、單邊直齒輪傳動(dòng)
A、電阻制動(dòng)
B、加饋電阻制動(dòng)
C、再生制動(dòng)
最新試題
LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度，共有（）個(gè)亮度等級(jí)。
檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、（）以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或引有鍍層的零件時(shí)，禁止錘擊。
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7？R9有何作用？
試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用
在列車施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱為（）。
造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。
凡遇列車中某一車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動(dòng)機(jī)等情況時(shí)，可以關(guān)閉（），同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
一輛車的（），就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間或一定的減壓量，制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。