A、TCU的作用是控制轉(zhuǎn)向架的牽引和制動(dòng)
B、TCU分兩組,分別控制兩個(gè)轉(zhuǎn)向架
C、在正常情況下,TCU1和TCU2都具有主控功能
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A、CCU是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的硬件部件,它接管機(jī)車的所有控制
B、CCU1和CCU2同時(shí)工作
C、CCU安裝在低壓電器柜中
A、減壓40KPA
B、減壓50KPA
C、減壓60KPA
A、實(shí)行最大減壓
B、實(shí)行初減
C、減壓100KPA
A、40
B、50
C、60
A、運(yùn)轉(zhuǎn)位
B、重聯(lián)位
C、抑制位
最新試題
在列車施行常用制動(dòng)后,若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓,制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升,這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量,稱為()。
防止列車斷鉤,進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離,初次減壓量要小,做到()。
制動(dòng)空走時(shí)間與()無關(guān)。
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?
對(duì)單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車上采用了哪幾類接觸器?有何功用和特點(diǎn)?
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為()。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7?R9有何作用?
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。