單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為“本機(jī)位”時(shí)，LCDM顯示屏中的具體參數(shù)應(yīng)為（）。

A、500（600）KPA、操縱端、投入、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
B、500（600）KPA、操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
C、500（600）KPA、非操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)


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2.單項(xiàng)選擇題在接觸網(wǎng)壓（）KV范圍內(nèi)，HXD1C機(jī)車能正常運(yùn)行。

A、17--31.5
B、18--31.5
C、25--32

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于HXD1C機(jī)車風(fēng)壓低時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A、風(fēng)壓低時(shí)對(duì)機(jī)車沒有影響
B、風(fēng)壓低時(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)車牽引封鎖
C、風(fēng)壓低升弓時(shí)，司機(jī)只要按下升弓扳鈕，輔助壓縮機(jī)就會(huì)自動(dòng)打風(fēng)給升弓氣路供風(fēng)

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于HXD1C機(jī)車的升弓條件，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A、緊急制動(dòng)按鈕的狀態(tài)對(duì)升弓沒有影響
B、機(jī)車模式開關(guān)必須在正常位
C、受電弓截止閥塞門在正常位

5.單項(xiàng)選擇題多臺(tái)HXD1C機(jī)車重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，關(guān)于WTB網(wǎng)線連接不成功，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A、在所有車輛沒有合蓄電池前，鑰匙開關(guān)就閉合
B、所有機(jī)車都必須給電鑰匙
C、只能是本務(wù)機(jī)車給電鑰匙

最新試題

掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律，進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前，應(yīng)盡可能（）列車運(yùn)行速度，充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)單匝線圈來說，其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害？

題型：?jiǎn)柎痤}

試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

題型：?jiǎn)柎痤}

以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫(kù)時(shí)，司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵，進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，此時(shí)限速窗口顯示（）km/h。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)空走時(shí)間與（）無關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用

題型：?jiǎn)柎痤}