單項(xiàng)選擇題自閥放風(fēng)閥是為列車施行（）時(shí)，直接把列車管壓力空氣迅速排至大氣而設(shè)置。
A.常用制動(dòng)
B.緊急制動(dòng)
C.階段制動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題排障器需安裝牢固，不許有裂紋和破損，排障器距軌面高度為（）。
A.100-110mm
B.110-140mm
C.120-130mm
2.單項(xiàng)選擇題氣閥間隙的調(diào)整必須在柴油機(jī)處于（）下進(jìn)行。
A.起機(jī)狀態(tài)
B.停機(jī)狀態(tài)
C.冷機(jī)狀態(tài)
3.單項(xiàng)選擇題活塞燒損一般產(chǎn)生在（），主要由噴油器工作不正?；蚺錃鈾C(jī)構(gòu)故障。
A.活塞頂部
B.活塞下部
C.活塞下部
4.填空題機(jī)車回庫(kù)時(shí)，司機(jī)要做到將司機(jī)控制器手柄置于“0”位，換向手柄置于（），換擋選擇開關(guān)置于（），停柴油機(jī)，拉下總電源開關(guān)。
最新試題
運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車上采用了哪幾類接觸器？有何功用和特點(diǎn)？
題型：?jiǎn)柎痤}
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
防止列車斷鉤，坡道起動(dòng)時(shí)，視情況可采用（）的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動(dòng)電流。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)單匝線圈來說，其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車進(jìn)站停車時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題