A.1400A
B.1500A
C.1600A
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.150kPa
B.160kPa
C.170kPa
A.78kPa
B.80kPa
C.82kPa
A.4mm
B.5mm
C.6mm
A.1OOkPa
B.120kPa
C.140kPa
A.78mm
B.82mm
C.86mm
最新試題
列車(chē)進(jìn)站停車(chē)時(shí),必須施行制動(dòng)后的()。
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。
內(nèi)、電機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí),按不同類(lèi)型機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求,切斷制動(dòng)閥與列車(chē)制動(dòng)主管的通路,開(kāi)放()塞門(mén)。
試述東風(fēng)11機(jī)車(chē)溫度控制閥的功用
造成機(jī)車(chē)滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。
機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至()。
機(jī)車(chē)在運(yùn)行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車(chē)出庫(kù)時(shí),司機(jī)必須按壓[調(diào)車(chē)]鍵,進(jìn)入調(diào)車(chē)狀態(tài),此時(shí)限速窗口顯示()km/h。
手觸檢查部件時(shí),手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為()S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
在列車(chē)施行常用制動(dòng)后,若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓,制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升,這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量,稱(chēng)為()。