A.調速器故障
B.升壓器故障
C.供油連鎖保護作用
D.35HB故障
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A.換向連鎖保護和錯向連鎖保護
B.空氣分配器的換向連鎖
C.高壓油泵的換向連鎖
D.排氣閥驅動空氣連鎖
A.141HA壓力開關故障
B.31HC故障
C.氣路控制部分故障
D.35HB故障
A.115HA故障
B.126HC故障
C.凸輪未觸及49HF
D.35HB故障
A.每缸一個換向伺服器
B.每兩個缸共用一個換向伺服器
C.整機共用一個換向伺服器
D.每三個缸共用一個換向伺服器
A.采用雙位控制的電磁閥
B.采用比例控制的電磁閥
C.采用比例積分控制的電磁閥
D.采用比例積分微分控制的電磁閥
最新試題
SULZER RTA型主機操縱系統(tǒng)中的斷油伺服器能在（）時動作，切斷燃油供應，使主機停車。
某船主機為MAN B&W ME-C型柴油機，某次在進行起動操作時，在起動空氣作用下柴油機運轉太慢，故障原因可能是（）。
某船主機為MAN B&W MC型柴油機，某次在進行起動操作時，起動困難，故障原因不可能是（）。
MAN B&W MC系列（驅動定距槳）柴油機氣動操縱系統(tǒng)，在集控室起動主機時，“車鐘”的作用是（）。
當在集控室遙控操縱SULZER RTA型主機時，除了將應急控制閥箱內的“機旁控制-遙控”轉換閥扳到遙控位置外，還要將集控室內的遙控接通閥轉到遙控位置，其目的是（）。
當遙控起動SULZER RTA型主機時，如果機旁燃油手柄沒有放到遙控位置，則（）。
SULZER RT-FLEX型智能柴油機操縱系統(tǒng)的控制介質為壓縮空氣和液壓油，根據(jù)用途的不同，將液壓油分為（）。Ⅰ．伺服油；Ⅱ．排氣閥驅動油；Ⅲ．控制油；Ⅳ．燃油噴射閥控制驅動油。
關于WARTSILA SULZER RT-FLEX系列智能柴油機與MANB&WME系列智能柴油機的操縱系統(tǒng)相同點是（）。Ⅰ．取消凸輪軸；Ⅱ．電子控制、伺服油驅動；Ⅲ．機帶伺服油；Ⅳ．機帶燃油泵。
DENIS-1氣動操縱系統(tǒng)，應急停車按鈕作用后，指示器G3紅色指示桿未伸出，故障原因可能是（）。
MAN B&W MC系列（驅動定距槳）柴油機氣動操縱系統(tǒng)中，“安全空氣”的作用（）。