A.缺少保持船級(jí)檢驗(yàn)證件
B.發(fā)生海損事故后,沒修復(fù)
C.長(zhǎng)期停航后通過規(guī)定周期的檢驗(yàn)
D.自行改裝并改變船舶原有結(jié)構(gòu)
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A.特別檢驗(yàn)
B.塢內(nèi)檢驗(yàn)
C.循環(huán)檢驗(yàn)
D.螺旋槳軸抽出檢驗(yàn)
A.當(dāng)鍋爐水位降低和通風(fēng)不足時(shí),燃油總閥應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉
B.燃燒器的點(diǎn)火時(shí)間應(yīng)保證與出油閥開啟同時(shí)工作
C.鍋爐點(diǎn)火時(shí)的掃風(fēng)空氣調(diào)節(jié)門保持2/3開度
D.火焰監(jiān)測(cè)設(shè)備在熄火時(shí),應(yīng)在6s內(nèi)自動(dòng)停止供油
A.0.1/5
B.0.2/5
C.0.15/3
D.0.2/3
A.3個(gè)月/6個(gè)月
B.5個(gè)月/6個(gè)月
C.6個(gè)月/12個(gè)月
D.12/12個(gè)月
A.1.05倍工作壓力
B.1.3倍工作壓力
C.1.5倍工作壓力
D.1.3倍設(shè)計(jì)壓力
最新試題
選擇關(guān)于公證檢驗(yàn)的正確敘述()。Ⅰ.損壞檢驗(yàn)可以作為海損理算和裁決的依據(jù)之一;Ⅱ.索賠檢驗(yàn)可以作為船舶所有人索取賠償?shù)囊罁?jù);Ⅲ.船舶狀況檢驗(yàn)是鑒定船舶技術(shù)和設(shè)備狀況,不能作為船舶估價(jià)的依據(jù)。
不符合法定檢驗(yàn)規(guī)定的檢驗(yàn)間隔期的是()。
涉及法定檢驗(yàn)、船級(jí)檢驗(yàn)的項(xiàng)目,但它是臨時(shí)發(fā)生而需要檢驗(yàn),則可申請(qǐng)()。
在下列()情況應(yīng)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)。Ⅰ.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所簽發(fā)的證書失效;Ⅱ.海上交通安全或環(huán)境保護(hù)主管機(jī)關(guān)責(zé)成的檢驗(yàn);Ⅲ.起重設(shè)備活動(dòng)零部件檢驗(yàn)。
中華人民共和國(guó)海事局在法定檢驗(yàn)方面頒布了九個(gè)規(guī)則,其中海上民用運(yùn)輸船舶應(yīng)遵循的有關(guān)規(guī)則是()。Ⅰ.國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則;Ⅱ.非國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則;Ⅲ.內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則;Ⅳ.起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則;Ⅴ.集裝箱法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則;Ⅵ.潛水系統(tǒng)與潛水器法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則。
對(duì)下列公證檢驗(yàn)理解不正確的是()。
附加檢驗(yàn)又稱臨時(shí)檢驗(yàn),它是涉及()范圍的檢驗(yàn),但沒有規(guī)定的檢驗(yàn)間隔期。
中華人民共和國(guó)海事局“船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則”規(guī)定,保證“證書有效”的條件是()。Ⅰ.按規(guī)定的周期進(jìn)行檢驗(yàn)和證書簽證;Ⅱ.船舶處于良好技術(shù)狀態(tài),達(dá)到預(yù)定功能和用途;Ⅲ.船舶按限定的航區(qū)和條件進(jìn)行營(yíng)運(yùn)和作業(yè)。
中華人民共和國(guó)海事局“船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則”是()的依據(jù)。
下列關(guān)于船舶證書說法正確的是()。Ⅰ.展期的期限一律不得超過5個(gè)月;Ⅱ.未經(jīng)展期的證書,給予最多1個(gè)月的寬限期限;Ⅲ.已經(jīng)展期過的證書不得再展期。