A.核查英版海圖小改正是否存在漏登、漏改
B.判斷船存英版海圖的適用性
C.判斷船存英版航海圖書的適用性
D.核查仍有效的臨時(shí)性或預(yù)告性通告
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英版《航海通告累積表》包括（）
①近兩年來仍有效的臨時(shí)性通告和預(yù)告匯編
②英版海圖近兩年來的永久性通告匯編
③部分現(xiàn)行的航海出版物一覽表
④英版航海圖書資料改正匯編
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③
A.年初和年中各出版一次
B.每年一次
C.每兩年一次
D.不定期出版
A.抽選航次所需海圖
B.抽選航次所需圖書
C.查詢某海圖的永久性通告
D.判斷船存英版航海圖書的適用性
A.海圖的之前版本號
B.海圖的之前版本日期
C.海圖上一次改正的航海通告的年份和項(xiàng)目編號
D.海圖上一次改正的航海通告的期數(shù)
A.按航次使用的先后順序由近至遠(yuǎn)進(jìn)行改正
B.按圖號的大小順序進(jìn)行改正
C.先改正小比例尺的海圖
D.先改正大比例尺的海圖
最新試題
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
運(yùn)動中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）
船舶管理方通過（）可以對船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）