A.打滑
B.分離不徹底
C.發(fā)抖
D.異響
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A.工作速度
B.輪胎磨損
C.有效功率
D.燃油經(jīng)濟(jì)性
A.路面種類
B.輪胎的結(jié)構(gòu)和材料
C.汽車行駛速度
D.輪胎氣壓
A.聲色
B.聲壓
C.聲強(qiáng)
D.聲功率
A.動(dòng)力性
B.附著條件
C.上坡前的速度
D.坡道長度
A.等延遲換擋規(guī)律
B.增延遲換檔規(guī)律
C.減延遲換擋規(guī)律
D.自動(dòng)換擋規(guī)律
最新試題
純電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、（）、輔助模塊3大部分組成。
無內(nèi)胎的輪胎，均不屬于充氣輪胎。
點(diǎn)火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同，分為（）、（）、（）。
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無害成分。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車輪跳動(dòng)時(shí)，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是（）、（）。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋，必須設(shè)置（）、（）、（）等鎖止機(jī)構(gòu)。
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同，傳動(dòng)系可以分為（）、（）、（）幾類。
典型的前置后驅(qū)貨車的傳動(dòng)系主要由（）、（）、（）和驅(qū)動(dòng)橋組成。
液力變矩器的核心部件是（）、（）、（），另外包括一個(gè)鎖止離合器。