A、全雙工
B、半雙工
C、單工
D、半單工
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、-48V
B、380V
C、220V
D、-36V
A、無線通信
B、乘客信息
C、電視監(jiān)控
D、公專電話
A、與傳輸系統(tǒng)接口
B、與ISCS接口
C、與ATS接口
D、與廣播系統(tǒng)接口
A、可以向全線發(fā)送視頻內(nèi)容
B、僅可以單獨向某一條線發(fā)送文字消息
C、目前設(shè)置在蜀山車輛段
D、可以向全線范圍發(fā)送實時廣播
最新試題
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。
硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯技術(shù),其中質(zhì)量控制指的是老化實驗和篩選。
計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是是以計算機(jī)或微處理器實現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯運算功能的車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
進(jìn)路選擇繼電器(JXJ):與進(jìn)路始端按鈕相對應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器,檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對應(yīng)終端按鈕,檢查進(jìn)路已全部選出。
用來表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動態(tài)數(shù)據(jù)。
計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。
進(jìn)站信號點亮雙黃燈時,要求檢查第2燈先點亮后,再點亮第1燈。
繼電器的供電要求一般應(yīng)該供電滿足吸起值的要求。
繼電組合架一般分11層,1-10層安裝繼電器組合。
進(jìn)路選排功能模塊要檢查進(jìn)路處于未鎖閉狀態(tài)。