A.發(fā)熱和散熱
B.通過(guò)電流的大小
C.電壓的高低
D.散熱情況
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A.傳動(dòng)裝置
B.觸頭系統(tǒng)
C.熄弧裝置
D.低壓聯(lián)鎖
A.傳動(dòng)裝置
B.觸頭系統(tǒng)
C.熄弧裝置
D.線圈
A.傳動(dòng)裝置
B.觸頭系統(tǒng)
C.熄弧裝置
D.線圈
A.存在電壓
B.電流
C.連接負(fù)載
D.放電
A.長(zhǎng)期、間斷長(zhǎng)期和短時(shí)
B.間斷長(zhǎng)期和短時(shí)
C.長(zhǎng)期、間斷長(zhǎng)期、反復(fù)短時(shí)和短時(shí)
D.長(zhǎng)期、間斷長(zhǎng)期
最新試題
制動(dòng)后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí),均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
檢查機(jī)車電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí),必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
各種機(jī)械設(shè)各、工具及檢查測(cè)量用具等質(zhì)量狀態(tài)必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查、修理和效驗(yàn)。
過(guò)充壓力的正常消除由過(guò)充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
電阻制動(dòng)消除后,制動(dòng)管的最小減壓量不消除。