A、26A
B、29.4A
C、31A
D、33.2A
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A、1000A
B、2000A
C、3000A
D、4000A
A、負(fù)載電阻增大
B、負(fù)載電阻減小
C、負(fù)載電阻不變
D、與負(fù)載電阻無關(guān)
A、43%
B、45%
C、50%
D、60%
A、5s
B、10s
C、15s
D、20s
A、2.40m
B、2.50m
C、2.60m
D、2.70m
最新試題
()用來檢測機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號或自動切除故障,起到安全保護(hù)作用。
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中,用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號變送器用()來表示。
直流單臂電橋測量電機(jī)繞組的電阻時,正確順序是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動勢的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗時,要求軸承端蓋處溫升不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時的重量是()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測量:用500V兆歐表測量線圈對地絕緣電阻()
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗時,要求軸承溫升不超過()