A、主電路線號為1～99
B、輔助線路線號為201～299
C、調(diào)速控制電路線號為301～399
D、保護和整備控制電路信號為401～499
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、2N
B、2．5N
C、3．2N
D、5．5N
A、2mm
B、2．5mm
C、3mm
D、3．5mm
A、≥13．1V
B、≥13．3V
C、≥14．1V
D、≥14．3V
A、10A
B、20A
C、100A
D、200A
A、互不相關(guān)
B、相互制約
C、相互補充
D、一致
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車司機控制器檢修后進行絕緣介電強度試驗，帶電部分對地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
牽引電動機的鐵耗不包括（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)換開關(guān)進行檢修時，要求主觸頭無過熱變色及嚴重剝離現(xiàn)象，動觸頭厚度（）
東風(fēng)4型內(nèi)燃機車上裝有三種類型的電機，其中（）屬于機車上的專用電機。
同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的電樞在檢修時，軸徑表面允許有不超過有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
下列哪項不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車微機系統(tǒng)的電路保護措施（）
（）用來檢測機車各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號或自動切除故障，起到安全保護作用。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車更換直流接觸器的主觸頭時，要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質(zhì)，否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。