單項(xiàng)選擇題SS3型電力機(jī)車牽引通風(fēng)支路是（）

A、車底到車頂
B、車頂?shù)杰圀w內(nèi)
C、車體內(nèi)到車底
D、車頂?shù)杰嚨?/p>


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1.單項(xiàng)選擇題蓄電池充電過(guò)程中，電解液的密度將（）

A、增加
B、減少
C、不變
D、時(shí)大時(shí)小

2.單項(xiàng)選擇題蓄電池放電過(guò)程中電解液的密度將（）。

A、增加
B、減少
C、不變
D、時(shí)大時(shí)小

3.單項(xiàng)選擇題由晶體管組成的共發(fā)射極、共基極、共集電極三種放大電路中，電壓放大倍數(shù)最小的是（）。

A、共發(fā)射極
B、共集電極
C、共基級(jí)電路
D、共集極和共集電極電路

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車采用調(diào)壓調(diào)整是（）調(diào)節(jié)。

A、恒力矩
B、恒功率
C、恒電流
D、恒磁通

最新試題

直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí)，正確順序是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)，帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無(wú)擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的蓄電池閘刀開(kāi)關(guān)在使用中，動(dòng)、靜刀片的接觸線要求不小于刀片寬度的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車更換直流接觸器的主觸頭時(shí)，要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質(zhì)，否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題