A、750kPa
B、800kPa
C、950kPa
D、1000kpa
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、機車速度
B、接觸網(wǎng)電壓
C、機車運用方向
D、車輪直徑
A、三天內(nèi)
B、五天內(nèi)
C、10天內(nèi)
D、近期
A、制動機試驗
B、輔助電源試驗
C、啟動試驗
D、主司機控制器的試驗
A、100
B、150
C、180
D、200
A、5mim
B、10mim
C、15mim
D、20mim
最新試題
空氣位操縱時,將電空制動控制器手柄放運轉(zhuǎn)位,不得隨意扳動。
DK-1型電空制動機空氣位操縱時,由于大閘已經(jīng)失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。
DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。
JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實現(xiàn)對機車走行部的輪對軸承、電機軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實現(xiàn)安全監(jiān)測。
CCBⅡ制動機,緊急制動后,自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解,否則自閥手柄移回運轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動作后,除進行監(jiān)控解鎖外,還需將自閥手把放置抑制位2秒,才能緩解。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機后再開機的操作規(guī)定中,列車運行在區(qū)間(進站分區(qū)除外):開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時,將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站,有速度時按壓【開車】鍵。
司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。
總風(fēng)缸是車輛貯存壓縮空氣的地方,制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。
列車在6‰坡道上上坡道運行時,則列車的單位附加阻力為6N/KN。
和諧型機車,在機車無控制電源時,只能在走行部(1、6軸)制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進行機車彈停制動的緩解。