A、作用管
B、制動管
C、調(diào)壓閥管
D、制動缸
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A、803、809
B、803、805
C、807、806
D、806、808
A、2s
B、3s
C、4s
D、5s
A、5kPa
B、10kPa
C、15kPa
D、20kPa
A、緊急制動位
B、全制動位
C、制動區(qū)
D、初制動位
A、F5
B、F6
C、F7
D、F8
最新試題
韶山3型4000系電力機(jī)車，低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
和諧型機(jī)車緩解停放制動（彈停），車下停放制動指示器應(yīng)變綠。
LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯(cuò)誤輸入客貨種類，會導(dǎo)致限速值不正確。
當(dāng)機(jī)車發(fā)生原邊過流到達(dá)450A時(shí)，主斷路器動作。
DK-1型電空制動機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。
總風(fēng)缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。
列車運(yùn)行中遇監(jiān)控裝置無故排風(fēng)或卸載一次及以上時(shí)，即可判定為列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障，關(guān)機(jī)并以不超過20km/h的速度，維持運(yùn)行至前方車站。
JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對機(jī)車走行部的輪對軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測。
DK-1型電空制動機(jī)空氣位操縱時(shí)，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。
列車在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時(shí)，則列車的單位附加阻力為6N/KN。