單項(xiàng)選擇題制動系統(tǒng)K-1型三通閥（）于長大列車。

A、適用
B、較適用
C、不適用
D、嚴(yán)禁用


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1.單項(xiàng)選擇題軌道車自動制動閥校驗(yàn)周期為（）。

A、1年
B、1.5年
C、半年
D、3個月

2.單項(xiàng)選擇題主風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸校驗(yàn)周期規(guī)定為（）。

A、2年
B、1年
C、半年
D、1.5年

3.單項(xiàng)選擇題一般情況下，軌道車的制動率為（）左右。

A、1.5
B、1
C、0.7
D、0.5

4.單項(xiàng)選擇題軌道車起步時，發(fā)動機(jī)油門不宜（），以防車輪打滑。

A、太小
B、中速
C、太大
D、過高

最新試題

液壓機(jī)構(gòu)使用前應(yīng)仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置，各管道連接處、閥安裝面等部位有無漏油現(xiàn)象，檢查所有緊固螺釘有無松動現(xiàn)象。

題型：判斷題

對配備安全連接裝置的車輛進(jìn)行吊復(fù)時，需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對連為一體。

題型：判斷題

正火與退火加熱溫度相同，只是保溫時間不同，從而實(shí)現(xiàn)材料的金屬性能不同。

題型：判斷題

由于輪對與車架之間用彈性元件（鋼板彈簧、圓柱彈簧等）連接，彈簧變形時，換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變，二者之間的距離也要改變。

題型：判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況，接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的時間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄，并及時向接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用單位匯報。

題型：判斷題

JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車一級車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成，潤滑油通過箱體下的潤滑油道對滾動軸承潤滑。

題型：判斷題

起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用，安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時間及減低勞動強(qiáng)度。

題型：判斷題

液力傳動的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時，只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后，施行制動即可。

題型：判斷題

泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后，單獨(dú)形成一個工作流道。

題型：判斷題

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力之源，通過其他動力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動，產(chǎn)生低壓油流。

題型：判斷題