A.195±5
B.195±10
C.200±5
D.200±10
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A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.725±10mm
B.795±10mm
C.800±10mm
D.915±10mm
A.前部
B.中部
C.后部
D.兩端
最新試題
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為21的KZW系列空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤(pán)觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過(guò)()mm。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為27的KZW系列空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤(pán)觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
與254mm直徑制動(dòng)缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車(chē)管充氣限制縮孔堵為()。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為()。
脫軌制動(dòng)裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于()mm時(shí)更換,變形時(shí)調(diào)修或更換。
全車(chē)漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于()時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷(xiāo)孔后鑲套。
制動(dòng)缸推桿裂紋時(shí)更換,彎曲時(shí)調(diào)修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。
制動(dòng)梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時(shí)更換。