A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
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A.140±20
B.150±20
C.160±20
D.220±20
A.140±20
B.150±20
C.160±20
D.180±20
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa
A.115
B.155
C.200
D.270
最新試題
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí)，測重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號為（）。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為（）。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙，插入深度不超過（）mm。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無泄漏為（）年。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。
兩吊卡間制動(dòng)主管大于2400mm，支管長度大于（）mm時(shí)須加裝管吊卡。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí)，測重行程為27的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。
制動(dòng)缸推桿裂紋時(shí)更換，彎曲時(shí)調(diào)修，尾部端面形狀須為SR（）mm球面。