A、溫度
B、流量
C、轉(zhuǎn)速
D、位移
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A、系統(tǒng)誤差
B、機(jī)器誤差
C、偶然誤差
D、疏失誤差
A、工具誤差
B、系統(tǒng)誤差
C、隨機(jī)誤差
D、方法誤差
A、頻率相同但電壓、電流不同
B、頻率、電流、電壓都不同
C、頻率與電壓不同、電流相同
D、頻率與電流相同、電壓不同
A、功率損耗
B、電壓降
C、無功損耗
D、功率損耗和電壓降
A、3
B、4
C、6
D、12
最新試題
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機(jī)制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
處理接觸器故障時,檢查接觸器觸點磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點時()
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。