A.非承載式
B.半承載式
C.承載式
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A.減少輪胎磨損
B.保持汽車(chē)直線行駛的穩(wěn)定性
C.減少燃料消耗
D.轉(zhuǎn)向后,保證前輪能自動(dòng)回正
A.轉(zhuǎn)彎時(shí)起減速作用
B.轉(zhuǎn)彎時(shí)防止車(chē)輪抱死
C.轉(zhuǎn)彎時(shí)起加速作用
D.轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)節(jié)左右輪速差
A.有4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔
B.有4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)超速檔
C.有5個(gè)前進(jìn)檔
D.有3個(gè)前進(jìn)檔、1個(gè)倒檔和1個(gè)空檔
A.前置前驅(qū)
B.前置后驅(qū)
C.后置前驅(qū)
D.后置后驅(qū)
A.油底殼
B.水箱
C.凸輪軸
D.冷凝器
最新試題
目前動(dòng)力電池的主要類(lèi)型不包括:()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
主掛車(chē)的主車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車(chē)也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。