A.理論循環(huán)制冷系數(shù)ε0
B.能效比EER
C.性能系數(shù)COP
D.熱力完善度
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A.最大壓差工況
B.名義工況
C.最大軸工率工況
D.最大負(fù)荷工況
A.壓縮比增大,會使壓縮機(jī)排氣溫度過高,氣缸壁溫度隨之升高,使吸入制冷劑蒸氣溫度升高,比體積增大,從而降低吸氣量。
B.壓縮比增大,會使壓縮機(jī)排氣溫度過高,會使?jié)櫥妥兿?,甚至部分炭化,?dǎo)致壓縮機(jī)的潤滑條件惡化,影響制冷循環(huán)正常運(yùn)行。
C.壓縮比增大,蒸發(fā)壓力過低,當(dāng)制冷循環(huán)需要的蒸發(fā)溫度低于制冷劑凝固點(diǎn)時,制冷劑就會因凝固不流動而無法循環(huán)。
D.活塞式制冷壓縮機(jī)有余隙容積存在,壓縮比增大會導(dǎo)致活塞式制冷壓縮機(jī)輸氣系數(shù)下降,壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量下降。
A.減少了氣缸的有效吸氣量。
B.增加了壓縮機(jī)的排氣壓力。
C.增加了壓縮機(jī)的吸氣壓力。
D.增加了壓縮機(jī)內(nèi)部制冷劑的泄漏。
A.吸氣管上
B.吸氣閥門上
C.吸氣管溫度計插座處
D.機(jī)體上
A.冷凝器進(jìn)水管道上小孔處,通過截止閥連接
B.水泵進(jìn)水口上
C.冷凝器進(jìn)水管道口溫度計插座處
D.冷卻塔進(jìn)水口上
最新試題
氨干式油分離器排油操作,排油前要停止油分離器工作,并對集油器進(jìn)行()。
單級蒸氣壓縮式冷理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時,壓縮機(jī)排氣狀態(tài)點(diǎn)是()。
活塞式壓縮機(jī)余隙容積的存在,導(dǎo)致排氣終了時氣缸內(nèi)有殘余高壓制冷劑蒸氣,下列說法正確的是()。
單級蒸氣壓縮式理論制冷循環(huán)冷凝器冷凝過程的特點(diǎn)是()。
閥桿和閥體間靠()密封。
氟利昂制冷機(jī)停機(jī)時操作正確的是()。
以下有關(guān)采用雙級壓縮機(jī)的原因,不正確的是()。
下述哪種冷凝器不需采用冷卻塔()。
開機(jī)前,檢查油壓繼電器,高、低壓繼電器以及溫度控制器等安全保護(hù)裝置的指針,應(yīng)在()位置上。
在制冷劑壓焓圖中等焓線是條()。