A.積分
B.比例積分微分
C.比例
D.比例積分
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A.電壓
B.負(fù)載能力
C.電流
D.轉(zhuǎn)速
A.電動機(jī)最大電流下運(yùn)行
B.電動機(jī)給定轉(zhuǎn)速運(yùn)行
C.電動機(jī)堵轉(zhuǎn)
D.電動機(jī)最大控制電壓下運(yùn)行
A.小于
B.大于
C.等于
D.不確定
A.它組逆變
B.它組整流
C.均不正確
D.本組逆變
A.穩(wěn)定性好
B.受器件溫度漂移影響較為明顯
C.控制規(guī)律單一
D.成本高
最新試題
采用工程設(shè)計法將系統(tǒng)設(shè)計成“二階最佳系統(tǒng)”，對應(yīng)的參數(shù)關(guān)系是KT值為（）。
?相對于模擬控制系統(tǒng)，微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點是（）。
?隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，廣泛采用交、直流發(fā)電機(jī)作為電力拖動自動控制系統(tǒng)的可控電源。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中，實現(xiàn)電動機(jī)電流反向流動的是（）階段。
檢測裝置磁鏈的方法有兩種：一種是（），另一種是（）。
當(dāng)異步電動機(jī)的s很大時，轉(zhuǎn)矩近似與s成正比，機(jī)械特性近似為一段直線。
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角（）最小觸發(fā)角。
某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min，試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比，并說明電機(jī)的工作狀態(tài)。
?相對于模擬控制系統(tǒng)，微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)（）。
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行，若電動機(jī)突然失磁，則（）。