A.曲線起點(diǎn)測(cè)設(shè)
B.曲線終點(diǎn)測(cè)設(shè)
C.圓曲線整樁測(cè)設(shè)
D.圓曲線加樁測(cè)設(shè)
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A.曲線起點(diǎn)ZH測(cè)設(shè)
B.曲線終點(diǎn)HZ測(cè)設(shè)
C.曲線中點(diǎn)QZ測(cè)設(shè)
D.曲線接點(diǎn)HY、YH測(cè)設(shè)
A.沉降
B.位移
C.傾斜
D.扭曲
A.水平位移監(jiān)測(cè)
B.撓度觀測(cè)
C.裂縫觀測(cè)
D.沉降觀測(cè)
A.角度閉合差
B.縱坐標(biāo)增量閉合差
C.橫坐標(biāo)增量閉合差
D.高差閉合差
A.兩懸吊鋼絲間距增大，減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差
B.連接測(cè)量簡(jiǎn)單，占用豎井時(shí)間短。
C.測(cè)量工作步驟減少
D.計(jì)算更簡(jiǎn)單
最新試題
在采用交會(huì)法進(jìn)行平面點(diǎn)位放樣中，為了檢核點(diǎn)位放樣的正確性通常采用3個(gè)方向進(jìn)行交會(huì)。
在導(dǎo)線測(cè)量中，導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。
外界電磁波的干擾是光電測(cè)距誤差的主要來源。
道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線。
進(jìn)行變形觀測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮合理地進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)和控制點(diǎn)的布置、確定觀測(cè)的精度、選擇觀測(cè)的方法和確定觀測(cè)的周期幾方面的內(nèi)容。
油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。
軸線投測(cè)的方法有懸吊垂線、測(cè)角儀器引樁投測(cè)法和激光垂線法。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn)，是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。