A.牙形
B.直徑
C.頭數(shù)
D.螺距和導(dǎo)程
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A.配合公差反映了配合的松緊程度
B.配合公差是對(duì)配合松緊變動(dòng)程度所給定的允許值
C.配合公差等于相配合的孔公差與軸公差之和
D.配合公差等于極限過(guò)盈與極限間隙的代數(shù)差的絕對(duì)值
A.形狀
B.大小
C.方向
D.位置
A.公差等級(jí)高,則公差帶寬
B.在滿足使用要求的前提下,應(yīng)盡量選用低的公差等級(jí)
C.孔、軸相配合,均為同級(jí)配合
D.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,標(biāo)準(zhǔn)公差分為18級(jí)
A.對(duì)于軸的基本偏差,從a~h為上偏差,且為負(fù)值或零
B.對(duì)于軸,從j~z孔基本偏差均為下偏差,且為正值
C.所有基本偏差的數(shù)值與公差等級(jí)均無(wú)關(guān)
D.與基準(zhǔn)軸配合的孔,a~h為間隙配合,p~zc為過(guò)盈配合
A.尺寸公差
B.形狀公差
C.位置公差
D.標(biāo)準(zhǔn)偏差
最新試題
客車(chē)軸承磨合試驗(yàn)時(shí),轉(zhuǎn)速和時(shí)間須符合()。
軸承的清潔度的定性檢查包括()檢查。
使用液壓機(jī)時(shí),什么情況下應(yīng)停車(chē)處理?()
引起車(chē)輛垂直振動(dòng)的激振源可分為()。
國(guó)內(nèi)外普遍采用的輻板形狀有()。
客車(chē)軸頸中心距須符合1956±1mm的輪對(duì)型號(hào)有()。
安全生產(chǎn)的基本內(nèi)容()。
貨車(chē)滾動(dòng)軸承與軸頸之間過(guò)盈量為0.050~0.102mm的軸承有()。
車(chē)輛沿軌道運(yùn)行時(shí)受到的橫向力有()。
架、落車(chē)作業(yè)安全規(guī)程()。