A.正常
B.偏離
C.過(guò)早
D.過(guò)晚
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A.后輪外傾和后輪前束
B.外傾和后傾
C.主銷后傾和主銷外傾
D.主銷外傾和主銷后傾
A.氣缸壓縮壓力大小與檢測(cè)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)
B.柴油機(jī)與汽油機(jī)氣缸壓力大小差不多
C.氣門(mén)磨損程度不會(huì)影響氣缸壓力
D.氣缸內(nèi)的大量積炭會(huì)增加汽缸壓縮壓力
A.1
B.3
C.10
D.30
A.20
B.40
C.60
D.100
A.間響
B.連響
C.上缸響
D.反上缸響
最新試題
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測(cè)報(bào)告,讓買賣雙方有了更可靠的()。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用()
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息的情況有()。
不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是()
目前,美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。
在國(guó)外,二手車實(shí)行規(guī)范化的()。
二手車鑒定評(píng)估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。