多項(xiàng)選擇題2016年10月5日7時(shí)15分某站裝卸工組卸車作業(yè)完畢。7時(shí)19分,工長(zhǎng)崔X指派叉車司機(jī)翟X與宋X關(guān)閉貨5線作業(yè)完畢的車門。7時(shí)24分,車門關(guān)閉結(jié)束后準(zhǔn)備返回車庫,在翟X監(jiān)控下,宋X在上車操作過程中,叉車左前輪滑下站臺(tái),滑入站臺(tái)與線路間的低洼處,致使車體向左側(cè)傾斜,宋X身體重心瞬間傾向左側(cè),其下意識(shí)伸出左臂推扶左側(cè)棚車車幫,此時(shí)叉車還在慣性行駛中,造成其左小臂前端被叉車棚架左后立柱擠傷。經(jīng)醫(yī)院診斷結(jié)果為左尺橈骨骨折、左前臂皮膚挫傷、正中神經(jīng)損傷。下列事故原因分析正確的是()。

A.叉車作業(yè)前,司機(jī)不了解走行路線及作業(yè)區(qū)內(nèi)行車設(shè)施、電桿、電線(纜)等不良情況
B.叉車在站臺(tái)上行駛距站臺(tái)邊沿不足0.3米
C.翟X監(jiān)控不到位,發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象及安全隱患未立即制止
D.叉車司機(jī)未及時(shí)倒車
E.叉車司機(jī)精力不集中


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2.多項(xiàng)選擇題鐵路貨物裝卸安全以人身安全、()和車輛安全為重點(diǎn)。

A.勞動(dòng)安全
B.機(jī)械設(shè)備安全
C.貨物安全
D.鐵路交通安全
E.消防安全

5.單項(xiàng)選擇題不屬于貨運(yùn)、裝卸組織管理系統(tǒng)的()。

A.組織機(jī)構(gòu)、指揮系統(tǒng)及貨裝職責(zé)分工
B.人員配備及分工
C.貨區(qū)和貨位的數(shù)量、面積、分布