A、0•5~1mill
B、1~1.5mill
C、1.5~2min
D、2~2.5mm
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A、0.01~0.21mm
B、0.07~0.26innl
C、0.08~0.29inln
D、0.11~0.25mln
A、0.08~0.38mlrl
B、0.1~0.4mln
C、0.22mm
D、0.3~4mnl
A、80%
B、70%
C、60%
D、50%
A、電刷片號(hào)不匹配
B、電刷壓簧彈性弱
C、換向器有缺陷
D、電刷與刷握間隙過(guò)大
A.零
B.IR
C.電源電動(dòng)勢(shì)
D.無(wú)法判斷
最新試題
串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)具有較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增加,電機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)下降,從而使輸出功率變化不大。
四芯電纜中,中性芯主要是流通不平衡電流。
d~極同步電動(dòng)機(jī)的電勢(shì)平衡方程式和電磁轉(zhuǎn)矩的表達(dá)式都可以按隱極電機(jī)同樣處理。
無(wú)論是轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)的負(fù)載,還是轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速上升而增大的負(fù)載,只要電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是下降的,直流電動(dòng)機(jī)就可穩(wěn)定運(yùn)行。
試電筆能分辨出交流電和直流電。
矩形母線應(yīng)進(jìn)行冷彎。在條件不具備時(shí)也可以熱彎。
某型內(nèi)燃機(jī)車采用無(wú)級(jí)磁場(chǎng)削弱,則它可以磁削到主磁場(chǎng)幾乎為零。
低壓空氣斷路器同時(shí)裝有分勵(lì)脫扣器和失壓脫扣器時(shí),稱為復(fù)式脫扣裝置。
當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不變,發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流變小時(shí),發(fā)電機(jī)感應(yīng)電勢(shì)不變。
放大器的輸入電阻是從放大器輸入端看進(jìn)去的等效電阻,它是個(gè)直流電阻。