A、起升機(jī)構(gòu)
B、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)
C、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)
D、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
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A、流質(zhì)貨
B、捆扎貨
C、散料和成件包裝貨
D、集裝箱
A、輸送帶
B、驅(qū)動(dòng)滾輪
C、張緊裝置
D、上、下托輥
A、5
B、10
C、15
D、20
A、垂直旋轉(zhuǎn)式
B、多層水平旋轉(zhuǎn)式
C、整體水平旋轉(zhuǎn)式
D、斷臂式
A、移動(dòng)貨架式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)
B、貫通式貨架
C、單元貨格式貨架
D、旋轉(zhuǎn)式貨架
最新試題
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見(jiàn)有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
港口的主要功能有:運(yùn)輸、旅游、工業(yè)和商業(yè)。()
汽車(chē)貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具,民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。()
鐵路運(yùn)輸事故處理中,索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備:賠償要求書(shū)、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。()
管線(xiàn)上的站點(diǎn)一般分為()三種。
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫(kù)存分散,降低企業(yè)的整體庫(kù)存水平。()
水運(yùn)航線(xiàn)按航運(yùn)的范圍可分為()。
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖В瑥暮炞⒇涍\(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過(guò)180天,逾期無(wú)效。()