單項(xiàng)選擇題油壓減振器是將機(jī)車振動(dòng)沖擊能量轉(zhuǎn)變成（）。

A、機(jī)械能
B、化學(xué)能
C、熱能
D、流體能


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)喘震指的是( )。

A、減振器
B、增壓器
C、調(diào)節(jié)器
D、變扭器

2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車油壓減振器工作時(shí)，內(nèi)部油壓最高可達(dá)（）

A、0.1MPa
B、0.4MPa
C、1MPa
D、4MPa

3.單項(xiàng)選擇題車體端部縱向和橫向減振器用于衰減車體的縱向、垂向和（）振動(dòng)。

A、橫向
B、點(diǎn)頭
C、橫擺
D、顫抖

4.單項(xiàng)選擇題水泵葉輪安裝在泵殼內(nèi)，并由柴油機(jī)曲軸通過（）來驅(qū)動(dòng)。

A、齒輪
B、聯(lián)軸節(jié)
C、萬向軸
D、傳動(dòng)軸

5.單項(xiàng)選擇題用（）測(cè)量曲軸齒輪與中間輪的嚙合間隙應(yīng)符合0.15～0.4mm的要求。

A、測(cè)量法
B、刻度法
C、外觀檢查法
D、壓鉛法

最新試題

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用游標(biāo)萬能角度尺測(cè)量工件，當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題