A.“噸”是國際單位制重量單位之一
B.“公噸”是公制重量單位之一
C.“長噸”是英制重量單位之一
D.“短噸”是美制重量單位之一
E.1公噸比1長噸少，比1短噸多
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A.是一種容積單位
B.常用于糧食谷物
C.蒲式耳與重量單位的轉(zhuǎn)換在不同國家，以及不同農(nóng)產(chǎn)品之間是有區(qū)別的
D.是一種體積單位
E.是一種重量單位
A.不能有賣方的商標(biāo)／牌號(hào)
B.標(biāo)明生產(chǎn)國別但無賣方的商標(biāo)／牌號(hào)
C.有買方指定的商標(biāo)／牌號(hào)但不標(biāo)明生產(chǎn)國別
D.既有商標(biāo)／牌號(hào)又標(biāo)明生產(chǎn)國別E.既不標(biāo)明生產(chǎn)國別又無買方的商標(biāo)／牌號(hào)
A.集裝箱
B.集裝包
C.集裝袋
D.托盤
E.漏孔箱
A.低值商品
B.經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高而水分含量極不穩(wěn)定的商品
C.具有固定規(guī)格和固定體積的商品
D.包裝與貨物本身不便分離的商品
E.貴重商品
A.收貨人名稱的縮寫或代號(hào)
B.目的地名稱
C.箱號(hào)或件號(hào)
D.產(chǎn)地標(biāo)志
E.參考號(hào)
最新試題
買賣雙方簽訂一份從美國進(jìn)口貨物的貿(mào)易合同，成交方式為CIF中國武漢，貨物價(jià)值5000美元，國際運(yùn)費(fèi)1000美元，新加坡中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)費(fèi)50美元，載有貨物的船舶在洋山港?？亢筮\(yùn)至武漢，其中船舶?？?00美元，內(nèi)河運(yùn)輸費(fèi)200美元。以上費(fèi)用應(yīng)計(jì)入完稅價(jià)格的有（）。
下列哪種情形海關(guān)不予辦理手冊(cè)設(shè)立手續(xù)？（）
某貿(mào)易公司從澳大利亞進(jìn)口堅(jiān)果谷物棒，新報(bào)關(guān)單檢驗(yàn)檢疫欄目“企業(yè)資質(zhì)類別”中應(yīng)該填寫（）
CIP合同雙方的主要義務(wù)描述錯(cuò)誤的是（）
全國通關(guān)一體化改革中的“兩中心”是指（）
下列哪個(gè)口岸不屬于汽車整車進(jìn)口的限定口岸？（）
廣州市某企業(yè)出口甘草30萬噸，該企業(yè)可以選擇的報(bào)關(guān)口岸包括（）。
我國具有法律效力的進(jìn)出口貨物商品歸類依據(jù)主要包括（）。
監(jiān)管證件代碼為“1”的貨物，屬于我國（）。
根據(jù)全國海關(guān)通關(guān)一體化作業(yè)流程，下列屬于貨物申報(bào)前的作業(yè)是（）