A、傾點(diǎn)
B、冷濾點(diǎn)
C、凝點(diǎn)
D、閃點(diǎn)
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A、LNG
B、CNG
C、LPG
D、CPG
A、汽油機(jī)油
B、柴油機(jī)油
C、通用內(nèi)燃機(jī)油
D、二沖程內(nèi)燃機(jī)油
A、發(fā)火性
B、抗爆性
C、低溫起動性
D、安定性
最新試題
當(dāng)變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障時,如果產(chǎn)氣速率很慢,則仍以分子的形態(tài)擴(kuò)散并溶解于周圍的油中,只要尚未過飽和,就不會有游離氣體釋放出來。
T501含量測試過程中,用注射器注標(biāo)準(zhǔn)油或試油入液體吸收池時,應(yīng)緩慢不能有氣泡,否則要用吸耳球把油吸出,重新注入油樣。
密封油進(jìn)油溫度越高,則氫氣污染、純度下降的可能性及程度就越小。
一般密封油壓需高于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫壓0.05MPa左右,短時間最低亦應(yīng)維持0.02MPa的壓差,壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象,造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。
對于顏色較深或酸值較大的油樣,可以適當(dāng)減少油樣的稱取量。
風(fēng)電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器底部有水或油樣氫含量異常時,應(yīng)設(shè)法在底部取樣。
純凈的六氟化硫是無毒無害的,但是在其生產(chǎn)過程中或者在電弧作用下,會分解產(chǎn)生有毒甚至劇毒、強(qiáng)腐蝕性的有害雜質(zhì)。
風(fēng)電齒輪油的黏度過大,齒輪工作時克服潤滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大,使得傳動功率降低。
絕緣油的產(chǎn)氣過程即為碳?xì)浠衔锏臒峤膺^程,這一過程與油的化學(xué)結(jié)構(gòu)及熱動力學(xué)有關(guān)。