A.2004年6月1日
B.2004年7月1日
C.2004年8月1日
D.2004年9月1日
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A.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
B.熄火
C.正常運(yùn)轉(zhuǎn)
D.高速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.導(dǎo)輪
C.泵輪
D.渦輪
A.切斷電源
B.切斷負(fù)荷
C.封堵進(jìn)氣口
D.封堵進(jìn)油口
A.立即熄火檢查
B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.立即添加機(jī)油
D.觀察一段時(shí)間等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高
A.45℃
B.55℃
C.85℃
D.100℃
最新試題
連桿小端作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),大端作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),桿身作平面復(fù)合擺動(dòng)。
?簡(jiǎn)述提高柴油機(jī)可燃混合氣形成質(zhì)量的措施。
干氣缸套主要是利用機(jī)體與缸套形成的冷卻腔內(nèi)的冷卻水來(lái)冷卻缸套本身。?
以下哪種潤(rùn)滑屬于低速柴油機(jī)獨(dú)有的潤(rùn)滑方式?()
?常見(jiàn)的增壓方式有哪幾種?()
?曲軸是柴油機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件,其潤(rùn)滑是通過(guò)滑油系統(tǒng)主油道輸送過(guò)來(lái)的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑的,其主要潤(rùn)滑方式是在軸瓦和軸頸之間形成具有一定()、()和()的潤(rùn)滑油膜。
以下哪些零部件屬于滑油系統(tǒng)部件?()
?配氣機(jī)構(gòu)中氣閥升程和凸輪升程完全一致,兩條升程曲線形狀也一樣。
影響著火落后期內(nèi)形成混合氣量的因素包括()。
?頂置式凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)中,不包含推桿和挺柱等零部件。