單項(xiàng)選擇題有機(jī)過氧化物應(yīng)()。

A.艙內(nèi)積載
B.艙面積載
C.艙內(nèi)積載或艙面積載均可
D.視具體貨物而定


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于中機(jī)型船舶來說,裝運(yùn)易燃、易爆、有毒危險(xiǎn)貨物的正確貨位應(yīng)是()。

A.露天甲板
B.首、尾艙二層艙
C.首、尾艙底艙
D.中部艙二層艙

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于尾機(jī)型船舶來說,裝運(yùn)易燃、易爆、有毒危險(xiǎn)貨物的適宜貨位應(yīng)是()。

A.露天甲板
B.第一艙二層艙
C.第一艙底艙
D.中部艙二層艙

3.單項(xiàng)選擇題危險(xiǎn)貨物積載的合理艙位應(yīng)()。

A.遠(yuǎn)離機(jī)艙
B.遠(yuǎn)離熱源、火源、電源
C.遠(yuǎn)離船舶中心區(qū)及船員居住室
D.以上都是

4.單項(xiàng)選擇題《國際危規(guī)》中的5.2類(有機(jī)過氧化物)對(duì)貨船的積載要求是()。

A.僅限艙內(nèi)積載
B.僅限艙面積載
C.可艙面或艙內(nèi)積載
D.根據(jù)具體貨物而定

5.單項(xiàng)選擇題油船上裝油之初行形成的油氣層,油氣數(shù)量和濃度取決于多種因素,其中不包含的因素為()。

A.貨油裝艙式噴濺的程度
B.貨油裝艙花費(fèi)的時(shí)間
C.貨油管路中發(fā)生局部真空的現(xiàn)象
D.貨油艙中的含氧量

最新試題

事故應(yīng)急救援的總目標(biāo)是通過有效的應(yīng)急救援行動(dòng),盡可能地降低事故的后果,盡可能減少救援費(fèi)用。

題型:判斷題

企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況。保證兩年至少一次事故應(yīng)急救援演練,以檢驗(yàn)救援效果。

題型:判斷題

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)組織開展本*單位的應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)活動(dòng),使有關(guān)人員了解應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容,熟悉應(yīng)急職責(zé)、應(yīng)急程序和崗位應(yīng)急處置方案。

題型:判斷題

油品碼頭及油品裝車區(qū)的工藝管道屬于()管道。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

小動(dòng)脈出血,若傷口不大,可用消毒棉花敷在傷口上,加壓包扎,一般就能止血。

題型:判斷題

事故發(fā)生單位的安全管理人員和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守,并應(yīng)當(dāng)隨時(shí)接受事故調(diào)查組的詢問。如實(shí)提供有關(guān)情況。

題型:判斷題

有中毒癥狀者必須及時(shí)采取措施,離開中毒場(chǎng)所。對(duì)嚴(yán)重中毒者應(yīng)立即送醫(yī)院搶救。

題型:判斷題

發(fā)生生產(chǎn)安全事故后,不建議單位負(fù)責(zé)人組織搶救,避免更大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

題型:判斷題

發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故,有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)立即組織營(yíng)救和救治受害人員,疏散、撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。

題型:判斷題

初起火災(zāi)的特點(diǎn)是燃燒范圍小。火焰溫度不高,撲救容易。因此用便模式滅火器就可以撲滅。

題型:判斷題