A、25％
B、35％
C、45％
D、500％
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A、過(guò)熱
B、抖動(dòng)
C、異響
D、雜音
A、2齒
B、3齒
C、4齒
D、5齒
A、0.08～0.10mm
B、0.06～0.08mm
C、0.02～0.04mm
D、0.04～0.06mm
A、不易發(fā)動(dòng)
B、排氣冒白煙
C、排氣冒藍(lán)煙
D、排氣冒黑煙
A、3：1
B、4：1
C、2：1
D、1：0.5
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)組成。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是制動(dòng)系統(tǒng)工作性能良好，制動(dòng)距離符合規(guī)定。
燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會(huì)使車輪滾動(dòng)圓周不圓，加劇振動(dòng)、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導(dǎo)致燃軸事故等。
輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車輪誦過(guò)道岔時(shí)，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。
燃油由輸油泵送入濾清器，通過(guò)紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì)，進(jìn)入濾油筒內(nèi)腔，再通過(guò)濾清器座上的集油腔通向噴油泵。
發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙及機(jī)油消耗過(guò)多，是燃燒機(jī)油和泄漏造成的。
車輛最大高度是指空車時(shí)，車輛上部最高部位至軌面的垂直距離。
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點(diǎn)方向，垂直磨耗15mm為到限。