A、下坡道坡度
B、上坡道坡度
C、構(gòu)造速度
D、線路狀況
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A、160kN
B、180kN
C、200kN
D、260kN
A、3~5mm
B、6~12Cm
C、2~3mm
D、6~12mm
A、排氣冒黑煙
B、排氣冒白煙
C、排氣冒藍(lán)煙
D、動力不足
A、20%~30%
B、30%~40%
C、10%~20%
D、50%~60%
A、進(jìn)氣30°排氣30°
B、進(jìn)氣45°排氣45°
C、進(jìn)氣60°排氣45°
D、進(jìn)氣30°排氣45°
最新試題
發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙及機(jī)油消耗過多,是燃燒機(jī)油和泄漏造成的。
輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點(diǎn)方向,垂直磨耗15mm為到限。
車輛兩端兩個(gè)車鉤處在閉鎖位置時(shí),鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車輛長度。
在機(jī)械制圖中,采用三面投影的制圖方法制成的圖,稱為三視圖。
在變速換擋時(shí),利用離合器暫時(shí)分離,飛輪和變速器的接合,來完成變換速度的需要。
軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是制動系統(tǒng)工作性能良好,制動距離符合規(guī)定。
發(fā)動機(jī)噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)組成。
車輛最大寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。
NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。
車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點(diǎn)為輪緣頂點(diǎn)。