單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)卡死或磨損過(guò)多，彈力不足或是活塞環(huán)到角裝反時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)（）。

A、排氣冒白煙
B、排氣冒藍(lán)煙
C、排氣冒黑煙
D、動(dòng)力不足


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1.單項(xiàng)選擇題WD615型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸壁之間的配合標(biāo)準(zhǔn)間隙是（）。

A、0.141～0.182mm
B、0.0141～0.0182mm
C、0.35～0.4mm
D、0.04～0.05mm

2.單項(xiàng)選擇題WD615型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸壁之間使用極限的配合標(biāo)準(zhǔn)間隙是（）。

A、0.141～0.182mm
B、0.0141～0.018mm
C、0.35～0.4mm
D、0.04～0.05mm

3.單項(xiàng)選擇題NT855型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸壁之間的配合使用極限間隙是（）。

A、0.29～0.36mm
B、0.029～0.036mm
C、0.56mm
D、0.056mm

4.單項(xiàng)選擇題NT855型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸壁之間的配合標(biāo)準(zhǔn)間隙是（）。

A、0.29～0.36mm
B、0.029～0.036mm
C、0.56mm
D、0.056mm

最新試題

如果使用、維護(hù)不當(dāng)，在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì)，對(duì)PT供油系統(tǒng)的影響更大。

題型：判斷題

NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

題型：判斷題

軌道車(chē)大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋，換擋靈活。

題型：判斷題

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過(guò)小。

題型：判斷題

燃油由輸油泵送入濾清器，通過(guò)紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì)，進(jìn)入濾油筒內(nèi)腔，再通過(guò)濾清器座上的集油腔通向噴油泵。

題型：判斷題

發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)組成。

題型：判斷題

車(chē)體長(zhǎng)度為車(chē)體兩外短墻板外表面間的水平距離。

題型：判斷題

空氣進(jìn)入PT泵后會(huì)使PT燃油泵工作失常，各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。

題型：判斷題

車(chē)輪錐型踏面由車(chē)輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點(diǎn)為輪緣頂點(diǎn)。

題型：判斷題

車(chē)輪錐型踏面過(guò)由車(chē)輪內(nèi)側(cè)面到踏面上48 mm處的點(diǎn)作與車(chē)輪內(nèi)側(cè)面的垂直線稱(chēng)為測(cè)7線。

題型：判斷題