A、0.29k
B、2.9k
C、29k
D、290k
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A、電路中各支路兩端的電壓相等
B、電路中的總電流等于各支路的電流之和
C、各電阻消耗的功率跟其阻值成正比
D、通過各電阻的電流跟其阻值成反比
A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、聯(lián)結(jié)
D、以上均可
A、直流和交流電壓
B、直流電流
C、電阻
D、電容
A、并聯(lián)
B、串聯(lián)
C、聯(lián)結(jié)
D、對齊
A、轉(zhuǎn)換開關(guān)
B、量程
C、表頭指針
D、容量
最新試題
在變速換擋時,利用離合器暫時分離,飛輪和變速器的接合,來完成變換速度的需要。
車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。
活塞環(huán)油環(huán)的作用是將氣缸壁上涂上一層均勻的機油膜,形成潤滑面,減少摩擦阻力。
燃油由輸油泵送入濾清器,通過紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì),進入濾油筒內(nèi)腔,再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。
空氣進入PT泵后會使PT燃油泵工作失常,各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常,因而使發(fā)動機啟動困難,功率下降、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或突然熄火。
發(fā)動機主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。
電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機械效應(yīng)對人體造成的危害。
發(fā)動機活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。
車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。
發(fā)動機出現(xiàn)怠速運行不穩(wěn)或達(dá)不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速,發(fā)動機總成應(yīng)大修。