A、251～274N²m
B、280～303N²m
C、314～330N²m
D、324～353N²m
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A、300～337N²m
B、359～415N²m
C、250～280N²m
D、380～420N²m
A、160～170N²m
B、220N²m～230N²m
C、186～206N²m
D、180N²m～200N²m
A、0.2mm
B、0.5mm
C、1mm
D、1.5mm
A、0.2mm
B、0.5mm
C、1mm
D、1.5mm
A、交流電
B、穩(wěn)恒電流
C、直流電
D、電流強度
最新試題
軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動機啟動情況良好，運轉(zhuǎn)正常，不拉缸，不燒瓦。
發(fā)動機出現(xiàn)動力性能顯著降低，在傳動走行機構(gòu)已作適當(dāng)檢修調(diào)整后，仍感運行無力，需要減少負(fù)荷或在額定負(fù)荷下降速運行，燃油消耗顯著增加，發(fā)動機總成應(yīng)大修。
燃油由輸油泵送入濾清器，通過紙質(zhì)濾芯清除燃油中的雜質(zhì)，進入濾油筒內(nèi)腔，再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。
排氣門在下止點前48°開啟，過上止點后20°才關(guān)閉。實際排氣門的開啟延時角度為188°。
發(fā)動機冒藍煙及機油消耗過多，是燃燒機油和泄漏造成的。
發(fā)動機活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。
車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。
輪緣垂直磨耗的危害是當(dāng)車輪誦過道岔時，輪緣可能爬上尖軌，造成擠岔或脫線。
車輛兩端兩個車鉤處在閉鎖位置時，鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車輛長度。
在機械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。