多項(xiàng)選擇題

某公路建設(shè)項(xiàng)目,工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)二級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)行車速度60km/h,路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m,其中行車道寬9m,土路肩2×0.5m,設(shè)計(jì)洪水頻率為50年一遇;路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座,中橋13座,大橋2座;隧道3座;涵洞104道;平交叉52處;改河4處;改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km,總投資約21094.94萬元,平均每公里造價1034.27萬元。計(jì)劃施工期為25個月,工程施工方案計(jì)劃于2007年12月底開工建設(shè),2008年12月底完成。

對于社會和景觀環(huán)境敘述正確的是()

A.社會環(huán)境:主要保護(hù)目標(biāo)是相關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào)性,受拆遷影響的居民生活質(zhì)量
B.社會環(huán)境:污染行為是挖、填方工程及施工便道等
C.景觀環(huán)境:主要保護(hù)目標(biāo)是周邊風(fēng)景區(qū)、名勝古跡
D.景觀環(huán)境:污染行為公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)


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1.多項(xiàng)選擇題

某公路建設(shè)項(xiàng)目,工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)二級公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)行車速度60km/h,路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m,其中行車道寬9m,土路肩2×0.5m,設(shè)計(jì)洪水頻率為50年一遇;路面采用瀝青混凝土路面。
全線共設(shè)小橋4座,中橋13座,大橋2座;隧道3座;涵洞104道;平交叉52處;改河4處;改渠7處。
本工程全線總長度為20.396km,總投資約21094.94萬元,平均每公里造價1034.27萬元。計(jì)劃施工期為25個月,工程施工方案計(jì)劃于2007年12月底開工建設(shè),2008年12月底完成。

可能成為評價目的的有()。

A.對公路沿線的自然和社會概況和環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查和評價
B.對該工程施工期和營運(yùn)期對周圍環(huán)境的影響進(jìn)行預(yù)測和評價
C.根據(jù)該工程產(chǎn)生的環(huán)境影響提出切實(shí)可行的防治措施,將環(huán)境影響降至最小程度,以達(dá)到公路建設(shè)和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的目的
D.從環(huán)境保護(hù)角度論證項(xiàng)目建設(shè)的可行性及主要比選方案的技術(shù)可行性,為環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)及項(xiàng)目的環(huán)境管理提供依據(jù)

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根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》,符合改、擴(kuò)建高速公路項(xiàng)目聲環(huán)境監(jiān)測布點(diǎn)原則的有()。

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工業(yè)企業(yè)噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍有()。

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根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》,應(yīng)重點(diǎn)開展水質(zhì)預(yù)測的點(diǎn)位包括()

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根據(jù)《危險(xiǎn)廢物填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》,關(guān)于填埋場選址的說法,正確的有()

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根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價技術(shù)導(dǎo)則》,下列關(guān)于事故風(fēng)險(xiǎn)情型設(shè)定,正確的說法有()。

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某灌溉供水水庫項(xiàng)目壩上淹沒區(qū)有支流匯入,水庫灌溉退水匯入另一條河道。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地表水環(huán)境》,關(guān)于該建設(shè)項(xiàng)目地表水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查范圍的說法,正確的有()。

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