單項(xiàng)選擇題橋殼滿載軸荷時(shí)每米輪距變形量不大于（）mm。
A.1.6
B.1.5
C.1.4
D.1.3
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1.單項(xiàng)選擇題橋殼垂直彎曲剛度試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)橋殼予壓至滿載軸荷幾次？（）次。
A.2-4
B.1-3
C.2-3
D.2-5
2.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行萬向節(jié)磨損試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)樣品走合的負(fù)荷及走合時(shí)間是多少？走合的負(fù)荷為額定負(fù)荷的20%，走合時(shí)間為（）小時(shí)。
A.4
B.3
C.2
D.1
3.單項(xiàng)選擇題離合器主缸返程時(shí)間是在（）s以內(nèi)。
A.1
B.3
C.2
D.1.5
4.單項(xiàng)選擇題離合器主缸的空行程（以1602110-1H為例）空行程在（）mm之間。
A、0.5~2.1
B、0.4~2.0
C、0.6~2.4
D、0.3~2.1
5.單項(xiàng)選擇題按照QC/T25-1992標(biāo)準(zhǔn)要求，離合器的旋轉(zhuǎn)破壞轉(zhuǎn)速蓋總成在室溫試驗(yàn)條件下，旋轉(zhuǎn)破壞轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速的（）倍。
A1.5
B1.6
C1.7
D1.4
最新試題
驅(qū)動(dòng)橋總成齒輪疲勞試驗(yàn)前應(yīng)按1/2Mp負(fù)荷走合2-3×104環(huán)循。
題型：判斷題
扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點(diǎn)。
題型：判斷題
汽車變速器按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械式和液壓式兩種。
題型：判斷題
孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和（）三類。
題型：填空題
懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。
題型：判斷題
鉗盤式制動(dòng)器一般可分為（）兩類。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
請(qǐng)簡(jiǎn)要說明現(xiàn)代轎車前制動(dòng)器幾乎全部采用盤式制動(dòng)器，而很少采用鼓式制動(dòng)器的原因。
題型：?jiǎn)柎痤}
制動(dòng)器總成臺(tái)架試驗(yàn)中，測(cè)量制動(dòng)襯片（襯塊）溫度時(shí)，所用熱電偶絲的直徑為（）。
題型：填空題
轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。
題型：判斷題
十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標(biāo)志。
題型：填空題