判斷題汽車(chē)液壓制動(dòng)主缸回程時(shí)間第一活塞返程時(shí)間不超過(guò)1.5s。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
真空助力器常溫性能試驗(yàn)中，真空助力器的釋放時(shí)間應(yīng)（）0.3S。
題型：填空題
請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明現(xiàn)代轎車(chē)前制動(dòng)器幾乎全部采用盤(pán)式制動(dòng)器，而很少采用鼓式制動(dòng)器的原因。
題型：?jiǎn)柎痤}
轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。
題型：判斷題
懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。
題型：判斷題
驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)中齒輪失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
驅(qū)動(dòng)橋的類(lèi)型有單級(jí)橋和多級(jí)橋兩種。
題型：判斷題
螺旋彈簧是汽車(chē)懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。
題型：判斷題
驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動(dòng)橋殼組成，其功用是將萬(wàn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。
題型：判斷題
制動(dòng)器總成臺(tái)架試驗(yàn)中，測(cè)量制動(dòng)襯片（襯塊）溫度時(shí)，所用熱電偶絲的直徑為（）。
題型：填空題
傳動(dòng)軸總成萬(wàn)向節(jié)磨損試驗(yàn)中，試驗(yàn)扭矩為額定負(fù)荷的16%。
題型：判斷題