A、減速器
B、電機(jī)
C、自動(dòng)開(kāi)閉器
D、轉(zhuǎn)換裝置
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你可能感興趣的試題
A、接通表示電路
B、接通電機(jī)電路
C、接通10QJ
D、接通20QJ
A、開(kāi)放信號(hào)的可能性
B、選排一致
C、進(jìn)路鎖閉
D、進(jìn)路空閑
A、ZCJ
B、QJJ
C、1LJ2LJ
D、KJZJ
A、整流
B、穩(wěn)壓
C、轉(zhuǎn)換
D、輸出
A、增高
B、變小
C、不變
D、為零
最新試題
電源屏斷路器額定保護(hù)電流的容量應(yīng)符合GB50054的相關(guān)規(guī)定，輸出回路宜為額定電流的（）倍。
道岔區(qū)段空閑，道岔可以單操。
RBC-TH 型機(jī)柜內(nèi)包括（）臺(tái)交換機(jī)。
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為（）。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注（）。
電纜絕緣采集組合中（）是控制組合.
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：（）。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分，主機(jī)包括（）路開(kāi)出、1路模入和3路開(kāi)入量采集。