單項(xiàng)選擇題《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,抽定的被檢機(jī)車,入段后立即扣車等待檢查。()。

A、不得進(jìn)行任何整修
B、乘務(wù)員“自檢自修”范圍內(nèi)的活件可進(jìn)行檢修
C、碎修活件可通過“機(jī)統(tǒng)—6”報(bào)活修
D、“三項(xiàng)設(shè)備”范圍內(nèi)的活件可整修


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1.單項(xiàng)選擇題《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,分值最低的是()方面。

A、檢修質(zhì)量
B、基礎(chǔ)管理
C、“四按、三化”記名修
D、材料管理

2.單項(xiàng)選擇題《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,分值最高的是()方面。

A、檢修質(zhì)量
B、基礎(chǔ)管理
C、“四按、三化”記名修
D、材料管理

4.單項(xiàng)選擇題“四按、三化”記名檢修中,()不屬于“四按”的內(nèi)容。

A、按范圍
B、按“機(jī)統(tǒng)—28”
C、按工藝
D、按規(guī)程

5.單項(xiàng)選擇題落實(shí)崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核制度,不應(yīng)包含()。

A、考核內(nèi)容
B、考核對(duì)象
C、考核標(biāo)準(zhǔn)
D、考核時(shí)效

最新試題

CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題