單項(xiàng)選擇題在Φ20mm的底孔上擴(kuò)Φ40mm的孔，則切削深度為（）。

A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm


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1.單項(xiàng)選擇題用分?jǐn)?shù)形式表示公差配合時(shí)，分子為（）的公差代號(hào)。

A、孔
B、軸
C、孔和軸
D、軸和孔

2.單項(xiàng)選擇題允許尺寸的變動(dòng)量即為（）。

A、公差
B、偏差
C、誤差
D、上偏差

3.單項(xiàng)選擇題孔的最大極限尺寸與軸的最小極限尺寸之代數(shù)差為正值，叫（）。

A、間隙差
B、最大間隙
C、最小間隙
D、過(guò)盈差

4.單項(xiàng)選擇題孔的尺寸減去軸的尺寸所得代數(shù)差為正時(shí)的配合為（）

A.間隙配合
B.過(guò)盈配合
C.過(guò)渡配合
D.緊配合

5.單項(xiàng)選擇題一般情況下優(yōu)先使用的配合基準(zhǔn)制為（）。

A、基軸制
B、基孔制
C、任意
D、基準(zhǔn)制

最新試題

緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測(cè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。

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襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件，當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

閘片間隙過(guò)大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題